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电动车电池充电常识 电动车电池充电时间要多久?

  来源:电动车电池寿命    买电池 选海南电池网 www.hnjiajia.com

 
1、买车(或更换电池)后,电池应该有80%左右的电量,到家就应该充电,时间是以充电器变灯后再充4小时为宜,这样要三次。
2、以后每天(36v骑过10公里,48v骑过15公里)要坚持充电,但是充电的时间不要过长,以充电器变灯后一个小时为宜。充电时宁可欠充一些,也不要过充,否则电池会被充的因为缺水后,鼓包,肿涨。造成对电池不可补救的损失。
3、不要让水进入电池盒内,以造成壳体内电池联电。
4、每个月定期一次完全放电(骑到“欠压”灯亮起),然后连续充电12小时。
5、有条件的对整组电池里的单体对调一下,对过了质保期的电池(尤其是到了夏天),每个三,四个月要对电池每个单体补充3-4毫升的去离子水(娃哈哈纯净水也可)。
6、一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯,一定要检查是不是充电器有问题,或者失水。
7、整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁,防止接触点出现铜锈,造成接触不良发生过热而损坏。
8、有脚踏的尽量用脚起步,不要负荷太大,加速平缓。不要坐上车就给电起动。
电池是勤充电好还是放完电再充电好?
由于放电越深越浅,其循环次数将大幅度增加。因此,按这一理论,勤充电对循环寿命是有益的,但就目前市场上大量流通使用的充电器来讲,由于受价格因素及技术水平等影响,充电器存在故障率高,可靠性差,精度低等缺陷。因此,有时勤充电反而影响电池的使用寿命。将电池放空再充电,广西雅思,充电次数虽然减少,但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电,过放电池充电接受能力会大大降低,引起充电不足的故障,另外由于放完电再充电,充电器重负荷时间长,易损坏充电器。因此,综合上述,我们认为蓄 电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的,对电池的使用有好处。
过充电和欠充电有什么害处?
过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流,多出部分即是过充电量,过充电主要是产生电解水的副反应,由于电池正极产生氧气转移到负极发生氧复合反应,会发生热量,因此过充电量实际转换成热量使电池温度升高,若不加以控制,会造成大量失水,严重者造成“热失控”容量剧减,甚至变形等故障。欠充电通俗讲就是未充饱电经常处于充电不足的情况下,极极就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅,它几乎不溶解,即产生所谓的“不可逆硫酸盐化”,使用普通的方法无法充进电,因此容量会一次一次地快速衰减。

电动车电池保养方法

正确使用充电器
1、确定交流电源与充电器输入电压是否相符。
2、确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。
3、先插充电器与电池盒相连的插头,后插交流电源插头
4、充电器用于室内,应注意防潮,防震动。充电时严禁覆盖,应放在通风散热的地方。
电瓶不能随时都充
1、铅酸电池不是锂电池,不可以随时后充电,铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的,电瓶最怕亏电,经常保持电量充足可延长电瓶寿命。
2、充电时,充电器的指示灯是先红灯后绿灯,灯变绿后应保证浮充2小时,这对抑制电池硫化有好处。
防止电瓶过充电
1、电瓶过充产生大量气体冲刷极板,加速极板上活性物质脱落,使电瓶寿命缩短。
2、电瓶过充加速失水,导致电解液干涸、电瓶温度升高,造成热失控,极板膨胀,外壳变形。
防止电瓶过放电
在使用电瓶车讲究技巧,也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化,缩短使用寿命。
1、防止大电流放电,在起步、上坡和逆风行驶时,尽量用脚助力。
2、防止长时间放电,不要经常放完电行驶。在电量降低1/2时要充电。
防止电瓶亏电
对长期搁置不用的电瓶,应每月充足电一次,一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
经常护理电瓶
虽然电动车电瓶是免维护的,但电瓶使用半年后,随着水份的不断消耗,引起极板硫化、软化的发生,会造成电瓶容量下降甚至失效。选择补充适量的蒸馏水(千万别多),可延长电池使用寿命至二年以上。